一、格梯度下的车型矩阵（引用56）
| 经济型(8-15万) | 中端型(15-30万) | 高端型(30万+) | 旗舰型(80万+) | |
|---|---|---|---|---|
| 轿车 | • 威驰FS 7.18-9.28万 • 致炫X 8.98-10.38万 | • 卡罗拉双擎 13.18-15.58万 • 凌 11.38-14.88万 | • 亚洲龙 19.98-28.98万 • 皇冠 25.08-37.48万 | • 世纪加长版 170万 • 埃尔双擎 89.9万 |
| SUV | • 奕泽E进擎 22.58万 | • RAV4荣放 17.68-26.38万 • 威兰达 17.18-30.18万 | • 普拉多 43.58-60.48万
• 汉兰达双擎 24.98-34.88万 | • 陆地巡洋舰 76.5-119.4万 • 酷路泽5700 95-146.5万 |
| 新能源 | • 卡罗拉双擎E+ 20.78万 | • bZ3 16.98-19.98万 | • Mirai氢能 74.8-75.1万 | • GR SUPRA 50-100万 |
二、技术形态演进图谱（引用109）
燃油矩阵 • 经典序列：凯美瑞2.0L（17.98万）延续D-4S双喷射技术 • 性能序列：GR YARiS（50万+）搭载G16E-GTS 1.6T三缸机 • 越野序列：普拉多3.5L（47.8万）保留全时四驱+KDSS悬架
三、地域车型对比（引用12）
| 中市场 | 车型 | 平行进口车型 |
|---|---|---|
| • 凌尚(13.98万) • 亚洲狮(14.18万) | • 卡罗拉(4700万销量) • RAV4(首款城市SUV) | • 海狮HIACE(46.4万) • 坦途(澳洲版58万) |
四、溢现象分析（引用1510）
加梯度呈现金字塔结构：
混动矩阵 • 油电混合：第四代THS系统（卡罗拉双擎综合油耗4.1L） • 插电混合：双擎E+技术（凌PHEV纯电续航55km） • 氢燃料电池：Mirai储氢罐容量5.6kg（NEDC续航850km）
- 基础溢：埃尔/威尔（加30万）
- 文化溢：世纪轿车（加170万）
- 技术溢：Mirai氢能版（比同级燃油车贵200%）
- 情怀溢：SUPRA（62.9万）复刻经典跑车基因
该格体系呈现三大特征：轿车产品线呈现纺锤形结构（中端密集）、SUV溢能力高于轿车35%、新能源车型呈现哑铃型分布（入门与高端两极分化）。如需完整98款车型数据库及区域格曲线，可查阅56等原始数据源。
我将以模块化分栏形式呈现丰田全系车型矩阵及报体系，结合格梯度、能源类型、市场定位三个维度进行交叉分析。以下为结构化整理：
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简介：卡罗拉是丰田汽车的一款经典车型，以其可靠性、耐用性和燃油经济性而闻名。它适合家庭使用，提供了舒适的乘坐空间和实用的储物空间。价格范围：具体价格取决于车型配置、所在地区以及购车时间等因素。一般来说，基础配置的卡罗拉价格相对亲民，而高配车型则可能达到更高的价位。二、凯美瑞 简...
